Бюро экономической безопасности Экономическая безопасность


    О компании
    Детективные
    услуги

    Бизнесс-справка

    Возврат долгов
    Информационные
    услуги
    Анализ
    грузопотоков
    Юридические
    услуги



Контакты Наша лицензия Заказ услуг
Экономическая безопасность

Перспективы производства современных локомотивов



22-23 ноября 2017 года состоялся визит ведущих отраслевых журналистов на совместное предприятие, созданное Компанией SIEMENS и Синара- «Уральские локомотивы».

В рамках мероприятия была организована экскурсия по крупнейшему предприятию железнодорожного машиностроения в России, где налажено производство пассажирских поездов «Ласточка» и грузовых электровозов «Синара», «Гранит» и локомотива 2ЭС7.

Технические специалисты завода рассказали об этапах производства и продемонстрировали роботизированные площадки, где осуществляется сборка-сварка кузовов вагонов «Ласточек» из алюминиевого профиля.

Был продемонстрирован новейший скоростной электропоезд повышенной комфортности «Ласточка-Премиум» дальнего следования (серия ЭС2ГП), разработанный для перемещения между городами и регионами на расстояния от 200 км.

Поезд стал первым в линейке предприятия, оснащенным новой микропроцессорной системой управления. Это позволило интегрировать ряд периферийных систем, обеспечивающих управление тормозами, микроклиматом, системой видеоинформирования пассажиров и работу входных дверей.

«Сименс АГ» (Берлин и Мюнхен) – ведущий мировой технологический концерн, который на протяжении более 170 лет олицетворяет собой высочайший уровень инжиниринга, инноваций, качества, надежности и проявляет глобальный подход к бизнесу. Компания ведет свою деятельность в более чем 200 странах и специализируется в таких областях, как электрификация, автоматизация и дигитализация. «Сименс» – один из крупнейших в мире поставщиков энергоэффективных и ресурсосберегающих технологий. Предприятие является одним из ведущих производителей парогазовых установок для эффективного производства энергии, поставщиком решений для ее передачи, пионером в области инфраструктурных решений, технологий автоматизации и программного обеспечения для промышленности. Компания является крупным производителем медицинского оборудования для визуализации (компьютерных и магнитно-резонансных томографов) и лабораторной диагностики. В 2017 финансовом году, завершившемся 30 сентября, оборот концерна составил 83,0 млрд. евро, а чистая прибыль – 6,2 млрд. евро. На конец сентября 2017 года в «Сименс» работали 372 тысячи сотрудников по всему миру.

ООО «Сименс» является головной компанией «Сименс» в России, Беларуси и Центральной Азии. В этих странах концерн работает по всем традиционным направлениям своей деятельности, присутствует более чем в 40 городах и является одним из ведущих поставщиков продукции, услуг и комплексных решений для модернизации ключевых отраслей экономики и инфраструктуры. ООО «Сименс» насчитывает около 2900 сотрудников. Оборот в 2017 финансовом году (по состоянию на 30 сентября) составил 1,1 млрд. евро.

Александр Салтаев, председатель Правления, генеральный директор «Уральские локомотивы» в частности сказал: «Новая разработка завода Уральские локомотивы - Электропоезд ЭС2Г «Ласточка» постоянного тока, основан на платформе DesiroRus, разработанной компанией Siemens. В основном данные электропоезда используются для пригородных и городских перевозок. В настоящее время завод заканчивает производственную программу этого года – выпуском 83-го электропоезда, стоит отметить что уровень локализации производства уже достиг заявленные при запуске около 80%»

На салоне «ЭКСПО 1520» в подмосковной Щербинке в этом году был представлен электропоезд ЭС2Г «Премиум» предназначенный для пригородных и внутриобластных перевозок до 200 км с улучшенным салоном и интерьером.

В ближайшее время на заводе «Уральские локомотивы» — совместном предприятии компаний Siemens и «Синара» планируется выпуск двухсистемного поезда ЭС1М с 334 местами для сидения в вагонах четырех классов: первого, бизнес, второго и туристическом. Поезд ЭС1М предназначен для межрегиональных сообщений с плечом оборота до 700 км (суммарно 1400 км) без необходимости обслуживания его функциональных систем и бортовых систем жизнеобеспечения пассажиров. Поезда ЭС1М смогут работать на участках, электрифицированных как на постоянном, так и на переменном токе, что позволит значительно расширить полигон их эксплуатации. Испытания трех таких электропоездов в 5-вагонном исполнении планируется завершить в ноябре 2018 г. В 2019 г. предприятие планирует начать работу по созданию «Ласточки» в четырех вагонном исполнении с дизельным двигателем для железных дорог Сахалина.



Источник:

5 декабря 2017


  Все новости


Последние новости

12.07 Компания «Синара–Транспортные Машины» представила новые модели путевой и железнодорожной техники

04.07 Команда ОНПП «Технология» - участник форума «Инженеры будущего-2019»

02.07 SKF запустила уникальную производственную линию в Твери

27.06 Деловая программа 1520 «PRO//Движение. Экспо»

06.06 Подписан второй Региональный специальный инвестиционный контракт между Правительством Калужской области и компанией «Нестле Россия»

28.05 Международный железнодорожный салон пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо»

23.05 Калужская область на ПМЭФ-2019 подпишет новые инвестсоглашения

23.05 Выездное заседание комитета Госдумы по транспорту

22.04 Продукция ОНПП «Технология» получила одобрение Российского морского регистра судоходства

11.04 Резиденты калужских индустриальных парков обсудили перспективы развития промышленных кластеров региона



© 2006-2018 Бюро Экономической Безопасности

Rambler's Top100 Rambler's Top100

Разработка: Интернет-студия ОРИЕНС
Ресурсы сети: Евразия Вести, Автомобили, Грузовики, Туризм