Бюро экономической безопасности Экономическая безопасность


    О компании
    Детективные
    услуги

    Бизнесс-справка

    Возврат долгов
    Информационные
    услуги
    Анализ
    грузопотоков
    Юридические
    услуги



Контакты Наша лицензия Заказ услуг
Экономическая безопасность

Эксперты железнодорожной отрасли направили главе "РЖД" рекомендации по использованию технико-технологических резервов



Рекомендации были выработаны в рамках первого заседания Ассамблеи экспертов железнодорожного транспорта, организованной Институтом исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖД)

Предложения экспертов касаются четырех направлений: организации движения поездов, работы локомотивов и локомотивных бригад, местной работы и оптимизации ИТ-инфраструктуры.

Одним из ключевых решений Ассамблеи было предложение по созданию единого центра планирования перевозок, который будет получать и обрабатывать данные ЦФТО, Центральной дирекции управления движением, Дирекции тяги и Центральной дирекции инфраструктуры. Единый центр значительно повысит качество планирования и исключит случаи ручного управления.

Кроме того, были предложены меры по устранению проблемы порожних пробегов и рационализации использования вагонов - в частности, по мнению экспертов, создание соответствующей правовой базы для обменных парков позволит операторам использовать вагоны друг друга, тем самым увеличить коэффициент сдвоенных операций и понизить регулировочный разрыв.

Эксперты также дали рекомендации по доработке методики расчета экономической эффективности тяжеловесного движения в структуре локомотивного комплекса, и модернизации конструкции локомотивов, а также усилению контроля за работой машинистов.

С целью улучшения обслуживания мелких и средних клиентов на путях общего и необщего пользования участники Ассамблеи предложили "РЖД" рассмотреть возможность формирования сквозной ставки.

В части IT-инфраструктуры эксперты пришли к решению о необходимости единых стандартов и единого центра, агрегирующего информацию разрозненных систем линейного уровня. По их заключению, нужно автоматизировать ряд процессов: создание паспортов маршрутов и расчет необходимых для них ресурсов, графики движения поездов и оборот локомотивов, а также документооборот и аналитику.

Источник: Пресс-служба ИИЖД

26 декабря 2018


  Все новости


Последние новости

12.07 Компания «Синара–Транспортные Машины» представила новые модели путевой и железнодорожной техники

04.07 Команда ОНПП «Технология» - участник форума «Инженеры будущего-2019»

02.07 SKF запустила уникальную производственную линию в Твери

27.06 Деловая программа 1520 «PRO//Движение. Экспо»

06.06 Подписан второй Региональный специальный инвестиционный контракт между Правительством Калужской области и компанией «Нестле Россия»

28.05 Международный железнодорожный салон пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо»

23.05 Выездное заседание комитета Госдумы по транспорту

23.05 Калужская область на ПМЭФ-2019 подпишет новые инвестсоглашения

22.04 Продукция ОНПП «Технология» получила одобрение Российского морского регистра судоходства

11.04 Резиденты калужских индустриальных парков обсудили перспективы развития промышленных кластеров региона



© 2006-2018 Бюро Экономической Безопасности

Rambler's Top100 Rambler's Top100

Разработка: Интернет-студия ОРИЕНС
Ресурсы сети: Евразия Вести, Автомобили, Грузовики, Туризм