Бюро экономической безопасности Экономическая безопасность


    О компании
    Детективные
    услуги

    Бизнесс-справка

    Возврат долгов
    Информационные
    услуги
    Анализ
    грузопотоков
    Юридические
    услуги



Контакты Наша лицензия Заказ услуг
Экономическая безопасность

Эксперты железнодорожной отрасли направили главе "РЖД" рекомендации по использованию технико-технологических резервов



Рекомендации были выработаны в рамках первого заседания Ассамблеи экспертов железнодорожного транспорта, организованной Институтом исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖД)

Предложения экспертов касаются четырех направлений: организации движения поездов, работы локомотивов и локомотивных бригад, местной работы и оптимизации ИТ-инфраструктуры.

Одним из ключевых решений Ассамблеи было предложение по созданию единого центра планирования перевозок, который будет получать и обрабатывать данные ЦФТО, Центральной дирекции управления движением, Дирекции тяги и Центральной дирекции инфраструктуры. Единый центр значительно повысит качество планирования и исключит случаи ручного управления.

Кроме того, были предложены меры по устранению проблемы порожних пробегов и рационализации использования вагонов - в частности, по мнению экспертов, создание соответствующей правовой базы для обменных парков позволит операторам использовать вагоны друг друга, тем самым увеличить коэффициент сдвоенных операций и понизить регулировочный разрыв.

Эксперты также дали рекомендации по доработке методики расчета экономической эффективности тяжеловесного движения в структуре локомотивного комплекса, и модернизации конструкции локомотивов, а также усилению контроля за работой машинистов.

С целью улучшения обслуживания мелких и средних клиентов на путях общего и необщего пользования участники Ассамблеи предложили "РЖД" рассмотреть возможность формирования сквозной ставки.

В части IT-инфраструктуры эксперты пришли к решению о необходимости единых стандартов и единого центра, агрегирующего информацию разрозненных систем линейного уровня. По их заключению, нужно автоматизировать ряд процессов: создание паспортов маршрутов и расчет необходимых для них ресурсов, графики движения поездов и оборот локомотивов, а также документооборот и аналитику.

Источник: Пресс-служба ИИЖД

26 декабря 2018


  Все новости


Последние новости

11.02 На ОНПП «Технология» подвели итоги научной деятельности в 2018 году

06.02 «ЭЛА Контейнер РУ» будет производить мобильные помещения в Калужской области

05.02 Калужская область подпишет инвестиционные соглашения на форуме в Сочи

15.01 Объем инвестиций в экономику Калужской области составил около 80 млрд рублей по итогам 2018 года

10.01 «Экструзионные технологии и конструкции» – новый резидент ОЭЗ «Калуга»

24.12 Решение Ассамблеи экспертов железнодорожного транспорта

05.12 В Калужской области обсудили вопросы поддержки экспорта

28.11 Делегация из Израиля изучила перспективы экономического сотрудничества с Калужской областью

11.11 Калужская область расширяет деловые контакты на Первой китайской международной ярмарке в Шанхае

06.11 Цифровая логистика как ключевой фактор роста несырьевого экспорта товаров и экспорта услуг



© 2006-2018 Бюро Экономической Безопасности

Rambler's Top100 Rambler's Top100

Разработка: Интернет-студия ОРИЕНС
Ресурсы сети: Евразия Вести, Автомобили, Грузовики, Туризм